200 PS: Citroën DS3 Racing

Starkes Motörchen

Auch im Innenraum nehmen die Gestalter das Karbon-Thema wieder auf und verteilen den leichten Werkstoff dekorativ auf Armaturenbrett, Lenkrad und Armlehnen. Das Armaturenbrett und Streifen am Schalhebel werden orange eingefärbt. In der Dachverkleidung sitzt eine Plakette mit der Seriennummer des Wagens, zudem bekommen die Rücklehnen der Sitze eine Citroën-Racing-Signatur. Der 1,6-Liter-Benziner der DS3 leistet normalerweise 156 PS. Im Sondermodell gibt es 200 PS und ein Drehmoment von 275 statt 240 Nm. Die Hauptgründe für den Leistungszuwachs liegen in der Überarbeitung des Turboladers und einer Anpassung des Kennfeldes des Motorsteuergerätes.

Dynamische Fahrwerksauslegung

Damit aus der DS3 eine dynamische DS3 Racing wird, wurde auch das Fahrwerk angepasst. So bewegt sich der kleine Franzose vorne und hinten auf einer um 30 mm verbreiterten Spur, zudem liegt er 15 mm tiefer. Außerdem bekommt der Sportler neue Schraubenfedern mit erhöhter Härterate und die Lenkung soll präziser ausgelegt sein als beim Serienmodell. Auch die Bremsanlage wurde verstärkt. Vorne wirken Vierkolben-Bremssättel auf überarbeitete Bremsscheiben, die hinteren Bremsscheiben sind jetzt gelocht. Das ESP der DS3 Racing lässt sich komplett deaktivieren. Zu haben ist der limitierte Flitzer ab der zweiten Jahreshälfte 2010, die Preise hat Citroën noch nicht bekannt gegeben.