Audi TT, BMW Z4 und Porsche Boxster im Vergleich

BMW mittendrin

In der Mitte zwischen Boxster und TT angesiedelt ist der BMW Z4. Er hat ein sportlich ausgelegtes Fahrwerk, das aber auch den Komfort nicht vernachlässigt. Dennoch bleiben Querrinnen für die Passagiere deutlich wahrnehmbar. Hohe Kurvendynamik und eine direkt ansprechende Servolenkung vermitteln Fahrspaß. Die serienmäßige Fahrdynamik Control erlaubt über die drei Modi Normal, Sport und Sport+ unterschiedliche Fahrzeug-Setups. Das Ansprechverhalten von Motor und Gaspedal sowie die Kennlinie der Lenkung werden entsprechend angepasst.

Ausstattung und Preis

Preislich ist die Spannweite unserer drei Testkandidaten hoch: Mit einem Basispreis von 46.506 Euro kostet der Porsche Boxster über 10.000 Euro mehr als die Kontrahenten. Dafür gibt es mehr Hubraum und über 50 PS zusätzlich. Allerdings langen die Schwaben bei den Extras ordentlich zu: 1900 Euro für Sportsitze, 3000 Euro fürs Navigationssystem oder mindestens 3076 Euro für eine Lederausstattung. Für den BMW Z4 sDrive23i werden ab 35.900 Euro fällig. Auch bei den Münchnern ist die Aufpreisliste lang. Zahlreiche Sonderausstattungen verschlingen eine Menge zusätzliches Geld, beispielsweise 3000 Euro für die Navigation. Der günstigste unserer drei Testkandidaten ist der Audi TT Roadster 2.0 TFSI mit einem Einstiegspreis von 34.450 Euro. Hier gibt es zwar kein serienmäßiges vollautomatisches Verdeck, dafür sind Sportsitze und eine Klimaautomatik ab Werk inbegriffen. Für ein Navigationssystem (ab 1075 Euro) oder eine Lederausstattung (ab 1160 Euro) zahlt man hier weniger als bei Z4 und Boxster.