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München, 8. Februar 2010 – BMW überarbeitet den BMW X5, der in seiner aktuellen Version seit gut vier Jahren auf dem Markt ist.
Wie bei BMW üblich fällt das Facelift eher unauffällig aus. Erst auf den zweiten Blick ist die geänderte Frontpartie im Stil des X6 zu erkennen. Neu sind Frontschürze und Position der Nebelscheinwerfer. Durch einen höheren Anteil der in Wagenfarbe lackierten Elemente rückt die Front zumindest optisch näher an die Fahrbahn. Zudem sollen die größeren Lufteinlässe auf die gesteigerte Leistung der Motoren hinweisen. Deutlich schmaler fällt die schwarze Kunststoffverkleidung am unteren Karosserieabschluss aus. Als zusätzliches Zeichen der Überarbeitung gibt es vorne wie hinten einen mattsilbernen Unterfahrschutz. Positions- und Tagfahrlicht werden mithilfe von LED-gespeisten Ringen dargestellt. Auch am Heck des X5 wird im unteren Bereich ein größerer Teil der Karosseriefläche in Wagenfarbe lackiert. Die L-förmigen und in ihrem Inneren neu gestalteten Rückleuchten enthalten je zwei von LED gespeiste Lichtbänke.
Künftig ist der X5 mit der neuesten Generation des Bediensystems iDrive ausgestattet, das Display ist zwischen 6,5 und 8,8 Zoll groß. Direktwahltasten am Controller ermöglichen schnelle Wechsel zwischen den Funktionen. Hinzu kommen neue Assistenzsysteme, darunter eine automatische Abstandsregelung, eine Verkehrszeichenerkennung oder das "Side View"-System. Hierbei beobachten zwei Kameras in den vorderen Kotflügeln den Querverkehr und übertragen die Bilder ins Fahrzeuginnere. Für mehr Komfort sind unter anderem ein Head-up-Display und ein Fernlichtassistent erhältlich.
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