Citroën REVOLTe: Studie lässt den 2CV hochleben
Luxuriös ausgestatteter Plug-in-Hybrid steht auf der IAA 2009
Wohlfühlen wie in einem Salon
Der Innenraum ist auf drei Fahrgäste ausgelegt. Der Platz für die Mitfahrer ist als Chaiselongue gestaltet, deren Linien den ganzen Fond des Wagens und den Bereich einnehmen, in dem normalerweise der Beifahrer sitzt. Hier kann einer der Fondpassagiere seine Beine ausstrecken. Alternativ kann hier auch ein Kindersitz mit dem Rücken zur Fahrtrichtung befestigt werden.
Accessoires mit Funktion
Auch die Technik ist faszinierend: Der Touchscreen an Bord ist von Kristallen umgeben. Die in tiefem Rot funkelnden Kristalle sollen den Bildschirm plastisch hervortreten lassen. Aber sie dienen nicht nur der Zierde, sondern beherbergen auch die Düsen der Innenraumbelüftung. Weiterhin nimmt die Rückbank die Antriebsbatterien der Studie auf. Auf dem Schiebedach der Studie sind an den vorgesehenen Falten Solarzellen integriert, welche die Bordelektrik auch im Stand mit Energie versorgen können. Auf der Front des REVOLTe ziert eine gewölbte Glasabdeckung den Kühlergrill. Unter dieser Abdeckung setzt ein von hinten beleuchteter transparenter Hintergrund die Citroën-Doppelwinkel in Szene.
Plug-in-Hybrid
Im Trend liegt auch der Antrieb: Der REVOLTe ist ein Plug-in-Hybrid, der an der Steckdose aufgeladen werden kann. Ein Verbrennungsmotor mit kleinem Hubraum wird von einem Elektromotor unterstützt. Der Wagen soll auch rein elektrisch fahren können, Details zu den Motoren waren jedoch noch nicht in Erfahrung zu bringen. Ob und in welcher endgültigen Form der REVOLTe in Serie gebaut wird, steht noch nicht fest.
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