Elektrostudien Honda 3R-C und EV-N

Offenbach, 24. Februar 2010 – Schon seit Jahren präsentiert Honda auf Automessen Kleinstfahrzeuge, folgt damit einer Tradition, die der Autobauer auch schon in seinen Anfangszeiten pflegte. Auf dem Genfer Autosalon (4. bis 14. März 2010) folgt nun das Elektro-Dreirad 3R-C. Die Studie soll zeigen, wie sich eine einzelne Person in Zukunft im Stadtverkehr fortbewegen könnte. Dabei sorgt das in den Boden des 3R-C eingebaute Antriebspaket mit Batterie und Elektromotor für einen tiefen Schwerpunkt, was die Fahrstabilität verbessert. Dass dies überhaupt erwähnt wird, hängt mit der Größe des Fahrzeugs zusammen, die auf den Fotos erst mit Fahrer offenkundig wird. Beim Parken verschließt das so genannte Haubendach noch das Fahrzeug, doch beim Fahren wird es ähnlich wie bei einem Motorrad schräg aufgestellt, um den Fahrer vor Wind und Regen zu schützen. Selbst die Räder scheinen übrigens aus Hondas Zweiradregal zu stammen, sie zeigen das typische Diagonalprofil von Motorrädern.

Die auffällig hoch gezogenen Flanken der Karosserie sind Elemente des Sicherheitskonzepts, sollen offenbar eine Art Seitenaufprallschutz bilden. In die Fahrzeugfront integriert ist ein abschließbarer Stauraum für Gepäck. Die Designer entwickelten zudem einen beweglichen Wetterschutz für die Beine.

Elektro-Kleinwagen EV-N

Außerdem zeigt Honda die bereits auf der Herbstmesse in Tokio präsentierte Kleinwagenstudie EV-N. Zu den Besonderheiten des Elektrofahrzeugs gehören Solarzellen auf dem Dach. In die Türen wurden zwei Einräder vom Typ U3-X integriert, die den Insassen die Fortbewegung etwa in Fußgängerzonen ermöglichen sollen. Schließlich präsentiert Honda wieder einmal das Brennstoffzellenfahrzeug FCX Clarity. Kunden in Japan und USA können das Fahrzeug bereits heute im Rahmen eines Leasingprogramms nutzen. In Europa sind momentan zwei Erprobungsfahrzeuge unterwegs.