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Paris (Frankreich), 5. Februar 2010 – Auf dem Genfer Automobilsalons 2010 (4. bis 14. März) stehen in diesem Jahr bei Renault Cabrios im Fokus. Neben dem kleinen Roadster Wind wird auch das neue Mégane Coupé-Cabriolet (CC) gezeigt. Renault nennt erste Details zu dem Viersitzer.
Der CC ergänzt die Mégane-Modellfamilie als sechste Variante. Das 4,48 Meter lange Fahrzeug setzt wie der Vorgänger auf ein zweiteilig faltbares Metallklappdach, das größtenteils aus abgedunkeltem Glas besteht – die transparente Fläche beträgt 0,47 Quadratmeter. Innerhalb von 21 Sekunden soll sich der Deckel elektrisch zusammenfalten, eine Entriegelung von Hand ist nicht nötig. Offen stehen nur 211 Liter Kofferraum zur Verfügung, bei geschlossenem Dach sind es immerhin 417 Liter. Laut Hersteller wurde der Einstieg verbessert, indem man den Rahmen der Windschutzscheibe um sechs Zentimeter weiter nach vorne verlegt hat. Als Neuheit in seinem Segment bietet das Mégane Coupé-Cabriolet serienmäßig ein zentral hinter den Kopfstützen der Rücksitze installiertes Windschott aus Glas. Die Torsionssteifigkeit der Karosserie stieg um 80 Prozent im Vergleich zum alten Modell. Zu den auffälligen äußeren Merkmalen zählen dunkelrote Rückleuchten mit LED-Bremslampen.
Der CC-Innenraum entspricht weitgehend dem des fünftürigen Mégane, inklusive der Instrumente im Digital-/Analog-Mix. Es werden drei Benziner und drei Diesel angeboten, die in dieser Form auch schon im bekannten Megane verbaut werden. Den Einstieg bildet der 110 PS starke Basismotor, die nächstgrößere Motorisierung ist der 1,4-Liter-Direkteinspritzer-Turbo mit 130 PS, beide mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Den 140 PS starken Zweiliter gibt es nur mit CVT-Automatik. Bei den Dieselmotoren betragen die Leistungsstufen 106, 130 und 160 PS. Ganz neu ist ein Doppelkupplungsgetriebe namens EDC mit sechs Stufen für den kleinsten Diesel. Auf den deutschen Markt kommt der Renault Mégane CC zusammen mit dem neuen Megane Stufenheck Fluence im Juni 2010.
(rhi)
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