Mercedes zeigt E-Klasse mit Diesel-Hybrid

Dank einer Trennkupplung zwischen Verbrennungsmotor und E-Maschine kann der E 300 BlueTec Hybrid kurze Fahrstrecken sogar rein elektrisch zurücklegen. Dies ist bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h möglich, angesichts einer Batteriekapazität von 0,9 kWh wird man allerdings nicht allzu weit kommen. Dennoch ist der Mercedes damit nach derzeit gängiger Definition ein Vollhybrid. Während des Ausrollens schaltet sich der Verbrennungsmotor des neuen Diesel-Hybrids bereits unterhalb einer Geschwindigkeit 80 km/h ab. Allein der Elektromotor hält dann die Geschwindigkeit konstant, für diese Betriebsart hat sich der Begriff "Segeln" etabliert.

2011 auf dem Markt

Beim E 300 BlueTec Hybrid sollen Kunden keine Einbußen hinsichtlich des Komforts hinnehmen müssen, im Gegenteil. So werden zum Beispiel Klimakompressor und die Lenkung elektrisch angetrieben, sodass beide Systeme auch funktionieren, wenn der Verbrennungsmotor nicht in Betrieb ist. Außerdem sind keine Einschränkungen bei Kofferraum und Variabilität hinzunehmen, da die komplette Hybridtechnik einschließlich Batterie im Motorraum untergebracht ist. 2011 soll die E-Klasse mit Diesel-Hybrid auf den Markt kommen – als Limousine und als Kombi.