Seat Ibiza Concept IBZ: Kleinwagen-Kombi als Studie auf der IAA

Frankfurt a. M., 15. September 2009 – Dass Seat eine Kombiversion seines Kleinwagens Ibiza plant, pfeifen die Spatzen schon länger von den Dächern. Wie die Lademeister-Variante auf Polo-Plattform in etwa aussehen wird, zeigen die Spanier jetzt anhand der Studie Concept. Erstmals zu sehen ist das Concept Car auf der IAA (Publikumstage: 17. bis 27. September 2009).

Deutlicher Längenzuwachs

Mit 4,22 Meter ist der Kombi 17 Zentimeter länger als die fünftürige Schrägheckvariante. Die Frontpartie orientiert sich stark an den aktuellen Ibiza-Modellen. Die großen Scheinwerfer – übrigens in LED-Technik – sind schräg nach außen gezogen. Neu ist der Kühlergrill mit Waben-Lamellen. Die darunter liegenden Lufteinlässe erinnern an den sportlichen Ibiza Cupra. In die Außenspiegelgehäuse sind LED-Seitenblinker integriert. Sowohl die Spiegelhalterung als auch der Rand des Gehäuses sind in Aluminium gehalten. Die Seitenansicht zeigt 19-Zoll-Leichtmetallräder, die mit Niederquerschnittreifen in der Größe 235/35 ausgestattet sind. Wie beim Leon sind die hinteren Türgriffe in den Fenstern verborgen. Ein Panoramadach sorgt für einen lichtdurchfluteten Innenraum.

Sehr niedrige Ladekante

Der Heckbereich ist so gestaltet, dass eine außergewöhnlich niedrige Ladekante entsteht. Der Gepäckraum bietet ein Fassungsvermögen von über 410 Liter. Bei umgelegten Rücksitzlehnen entsteht eine ebene Ladefläche, die bis zu den Rückenlehnen der Vordersitze reicht. Der Mechanismus zum Öffnen der Heckklappe verbirgt sich, wie von Seat schon bekannt, hinter dem kippbaren Markenemblem. Die markanten, weiß hinterlegten Rückleuchten bestehen ebenfalls aus LEDs,die reliefartig die Beleuchtungsreihen hervorheben. Die Abgase werden über zwei eckige Endrohre mit Aluminiumeinfassung entsorgt.