Seat Ibiza FR 2.0 TDI in Fahrt

WERTUNG

Warum den Ibiza Cupra nehmen, wenn es fast 3000 Euro billiger den FR 2.0 TDI gibt? Denn der spanische Diesel-Sportler bringt bereits jede Menge von dem mit, was auch das Topmodell auszeichnet: Spritzigkeit, eine sehr gute Straßenlage und vor allem viel Spaß. Hinsichtlich der Fahrwerte ist der Cupra dem FR 2.0 TDI natürlich überlegen, außerdem muss der Selbstzünder auf das Doppelkupplungsgetriebe verzichten. Dafür sammelt der Diesel dank günstiger Verbrauchswerte Pluspunkte – muss er auch, denn wie bei allen kleinen Sportlern ist mit strammen Versicherungsprämien zu rechnen.

Antrieb

agil und dynamisch, hohe Elastizität

kernige Geräuschkulisse

Fahrwerk

sportlich-straffe Abstimmung

direkte Lenkung

Karosserie

dezenter und trotzdem sportlicher Auftritt

wenig Platz im Fond, geschrumpfter Kofferraum

Kosten

günstige Verbrauchswerte

ordentliche Serienausstattung