Seat Ibiza jetzt als 1.6 TDI mit 105 PS erhältlich
200 Euro Mehrpreis gegenüber der 90-PS-Version
Mörfelden, 2. November 2009 – Der neue 1,6-Liter-TDI hat in den Modellen des VW-Konzerns schnell Verbreitung gefunden: Es gibt ihn schon in Polo, Golf und Passat sowie im Audi A3 und im Skoda Octavia. Seit September ist der Downsizing-Diesel auch im Seat Ibiza verfügbar, allerdings bisher nur in der 90-PS-Version. Nun ist für den kleinen Spanier auch die höhere Leistungsstufe mit 105 PS erhältlich.
Für Drei- und Fünftürer
Bestellbar ist das 105-PS-Aggregat sowohl für den Dreitürer Ibiza SC als auch für den Fünftürer. Der 1.6 TDI mit 105 PS ersetzt den gleich starken 1.9 TDI. Im Gegensatz zum alten Pumpe-Düse-Motor kommt beim 1.6 TDI eine Common-Rail-Einspritzung zum Zug. Wie beim 90-PS-Diesel wird damit ein Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Beide Versionen werden mit Partikelfilter ausgestattet und erfüllen die Euro-5-Abgasnorm.
200 Euro teurer als die 90-PS-Version
Das Drehmoment erreicht bei der stärkeren Motorversion 250 Nm – dieser Wert steht zwischen 1500 und 2500 U/min zur Verfügung. Damit liegt das Drehmoment-Maximum um 20 Nm mehr als beim 90-PS-Diesel. Der Preisaufschlag ist ebenfalls gering: Der Dreitürer mit 105 PS ist ab 15.250 Euro zu haben, während die schwächere Version für 200 Euro weniger erhältlich ist.
Spritspar-Polo verbraucht 0,5 Liter weniger
Minimal höher als bei der 90-PS-Version ist allerdings der Verbrauch: Seat gibt ihn mit 4,3 Liter auf 100 Kilometer an gegenüber 4,2 Liter bei der schwächeren Version. Das sind ein paar Zehntel weniger als bei der alten 1.9-TDI-Version. Zum Sparkönig im VW-Konzern wird das Auto damit aber nicht: Die derzeit genügsamste Version des VW Polo, der 90 PS starke 1.6 TDI BlueMotion Technology, braucht nur 3,7 Liter auf 100 Kilometer, der angekündigte Polo BlueMotion sogar nur 3,3 Liter.
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