Überholversuch: So fährt sich neue Audi A8

WERTUNG

Audi hat sich beim neuen A8 richtig angestrengt, mit Erfolg: Äußerlich harmonisch gezeichnet, wirkt die Kabine qualitativ extrem hochwertig. Wir können nicht einmal an verborgenen Stellen Sparlösungen finden. Der Sechszylinder-Diesel mit 250 PS passt perfekt zum Wagen, mehr braucht man nicht. Und der auf Grund der Achtgang-Automatik verblüffend spärliche Durchschnittsverbrauch sorgt für ein wenig mehr Volksnähe. Das Fahrwerk ist allerdings Geschmackssache – eine wirklich weiche Einstellung für Komfortliebhaber gibt es nicht. Auch wenn das alles überzeugende Innovations-Highlight fehlt, hat der neue A8 durchaus Chancen, seinen Konkurrenten weitere Marktanteile abzujagen.

Antrieb

leiser sparsamer Motor

sauber arbeitende Achtgang-Automatik

Fahrwerk

dynamisches Luftfahrwerk

keine weiche Einstellung möglich

Karosserie

schick gestylt, extreme Innenraum-Qualität

mit 5,14 Meter für alte Parkhäuser beinahe zu lang

Kosten

Einstiegspreis günstiger als die Konkurrenz

für die Aufpreisliste gibt es einen Kleinwagen