Neun von zehn Unfällen gehen auf den Menschen zurück statt auf die Technik. Abhilfe verheißen neue Assistenten, die Dränglern rote Linien malen oder das Gewicht entgegenkommender Fahrzeuge schätzen
Neue Batteriekonzepte mit Lithium-Luft- oder Fluorid-Ionen-Zellen versprechen deutlich höhere Energiedichten, kämpfen in ihrer jetzigen Erprobungsphase aber noch mit teilweise grundsätzlichen Problemen
BMW ist es ein ständiges Anliegen, immer ganz vorne dabei zu sein in Sachen Hightech. Dieser Tage beriet man über Informations-Butler im Armaturenbrett, Bedienkonzepte und optimierte Routenplanung.
GM stellt einen neuartigen Airbag zum Schutz beim Seitencrash vor. Der "Air Hero" entfaltet sich zwischen den Vordersitzen und hält die Insassen auf Abstand. Die US-Markteinführung erfolgt Mitte 2012
Ford zeigt mit "MyKey" einen fahrerbezogenen Autoschlüssel, der Anfänger schützen und Raser bändigen soll. Das System debütiert in Europa 2012 im Focus – wie auch ein automatisches Notrufsystem
Wenn nur zwei von vier Zylindern die Antriebsarbeit leisten müssen, kann die damit verbundene Lastpunktverschiebung zu geringerem Verbrauch führen. VW bietet die neue Spartechnik ab 2012 an – zunächst im Polo
Eines der größten Ärgernisse beim Verbrennungsmotor ist sein geringer Wirkungsgrad. Doch die Wärmeverluste lassen sich nutzen: ganz unmittelbar für den Antrieb oder um das Bordnetz des Autos zu entlasten
Direkteinspritzung ist ein idealer Partner der Turboaufladung. Doch im neuen 1.8 TFSI setzt Audi zusätzlich auf Saugrohreinspritzung, zumindest im Teillastbereich. Das senkt Verbrauch und Emissionen
MagneRide-Dämpfer nutzen eine magnetorheologische Flüssigkeit, die bei Anlegen eines Magnetfeldes zäher wird. In der dritten Generation soll sich die Viskosität praktisch verzögerungsfrei verändern lassen
Weil es gut zu verarbeiten ist und durch hohe Wärmeleitfähigkeit auszeichnet, hat sich Aluminium bei Kolben für Pkw-Dieselmotoren bewährt. Nun kommen Stahlkolben auf, die erstaunliche Verbrauchsvorteile versprechen
