Immer mehr Klein- und Kompaktwagen fahren mit Dreizylinder-Reihenmotoren. Die Bauform bietet sich für sparsame Downsizing-Motoren aus mehreren Gründen an. Einblicke in die Triple-Technik
Eine variable Verdichtung erlaubt höchst effizienten Betrieb bei allen Drehzahlen und Lasten – gilt aber als kompliziert und zu teuer. Die französische Firma MCE-5 Development lässt sich davon nicht entmutigen
In den USA läuft der Chevrolet Volt bereits in Serie – sein Bruder Opel Ampera soll bei uns im Herbst auf den Markt kommen. Wir konnten Fahreindrücke sammeln und einen genauen Blick auf den Range-Extender-Antrieb werfen
Ob längs oder quer, komfortabel oder sportlich – schon nach kurzer Karriere erweisen sich Doppelkuppungsgetriebe als Anpassungskünstler. Sie sind vielseitig einsetzbar und hervorragend "programmierbar"
Autonome Fahrzeuge wagen sich in den öffentlichen Straßenverkehr: Jetzt wurde bekannt, dass Google schon seit Monaten eigene Roboter-Autos testet – und in Braunschweig absolvierte "Leonie" ihre Feuerprobe
Wer Renntechnik zum Discount-Preis will, kauft ein japanisches Supersport-Motorrad. Das neueste Nippon-Superbike treibt den technischen Aufwand auf die Spitze und kommt gar nicht aus Japan
Wichtige Fehlermeldungen im Auto werden gespeichert. Sie dienen etwa der Unfallrekonstruktion oder helfen bei der Fehlerdiagnose. Einige dieser Daten lassen sich durchaus gegen den Kunden verwenden.
Politiker, Reiche und Wichtige suchen unterwegs Schutz in Panzer-Limousinen, die es von den großen Autoherstellern auch ab Werk gibt. Über zugeknöpfte Firmensprecher und interessante, gut verborgene Technik
Mit einem parallel-seriellen Hybridkonzept will Getrag die Vorteile von konventionellen, Hybrid- und rein elektrischen Antrieben vereinen. Selbst bei Langstrecken bleibt der Boosted Range Extender genügsam
1989 ging Audis erster Dieselmotor mit Direkteinspritzung in Serie. Es war der Anfang der steilen Karriere eines Motorprinzips, das einmal als laut und lahm galt. Doch jetzt sind neue Herausforderungen zu bewältigen
